Kurzer Hinweis für alle, die demnächst an der Kupplung schrauben:
Wenn ihr die Kupplung offen habt, checkt unbedingt, ob die große Mutter vom Kupplungskorb richtig angezogen und gesichert ist!

Bei mir ist der Druckpunkt gewandert. Hab dann öfter den Zug nachgestellt und mir nichts weiter dabei gedacht – bis ich am Ende war und nix mehr ging. Die Kupplung hat dann auch nicht mehr richtig getrennt.

Hallo zusammen, hat jemand schon neuen Kupplungspakete verbaut? Laut Wiki soll das EBC DRC 102 passen (ist für Yamahe YZ426) und kann das bestätigen das diese passen? Ich glaube eher DRC112….

Genau das Problem hatte ich auch.
Man sieht auf Deinem Foto, dass das Sicherungsblech zwar gegen die Mutter gelegt wurde - aber es ist nicht gegen den Korb gesichert. So gesehen ist das erstmal nur eine Beilagscheibe.
Ich hab dann das Blech zusätzlich nach unten gegen den Korb gebogen - jetzt ist formschlüssig gesichert.

Danke für den Hinweis.
Welche Feder meinst gu genau? So ganz kann ich dem nicht folgen.

#12 und #13 sind die Feder. Sie hilft, dass die Kupplung im geöffneten Zustand weniger Kraftschluss entsteht - sonst klebt das Kupplungspaket zu sehr an der Nabe.

Da ich heute bei 4000km meinen Kupplungskorb bzw die Zentralmutter überprüft habe ( war absolut fest und die Kupplung sieht aus wie neu), bin ich über den ersten Text hier gestolpert. Ich habe mir beim aufsetzen des Kupplungsteller keinen Kopf gemacht und bin der Meinung er sitzt satt drin. Funktion ist auch zu 100% wie vorher. Sicher das der Teller nur in einer Position passen soll? Finde dazu auch im Werkstatthandbuch keinen Hinweis.

Grüße
Andi

Soll ich mir jetzt Gedanken machen und nochmal zerlegen? Oder habe ich einfach durch Glück die richtige Position gefunden und in allen anderen würde die Kiste gar nicht mehr sauber kuppeln?

Hatte meine Kupplung mal draußen, 2000KM und 2 Scheiben sind angelaufen. Original nicht lieferbar. Ich heb die aber mal gemessen und sind vom Verzug auf ebener Fläche noch in der Toleranz.