Habe heute die 2. Einfahrfahrt gemacht. Als ich wieder Zuhause war konnte ich den Motor nicht mehr ausschalten (gibt schlimmeres ich weiss^^). Roter Aus Schalter funktioniert nicht und auch über den Zündschlüssel - Aus läuft sie eine Weile weiter. Sobals ich mit Zündung oder Ausschalter den Anlasser betätige stellt sie ab. Bei Ausschalter -- Ein startet die Benzinpumpe ganz normal. Der Rote schalter sollte also funktionieren. Hatte diese Störung hier schon jemand?

Hatte leider noch keine Zeit mich um das Problem zu kümmern... hatte mir bei dieser Fahrt bereits eine Schraube im hinteren Rad eingefangen.
Bezüglich Strom habe ich jetzt die Batterie abgeklemmt. Das Motorrad startet nach 4 Stunden standzeit nämlich nicht mehr. Mal schauen wann ich dazu komme...

So hab mal ein bisschen gemessen. Also:
Feststellung 1: bei meinem Multimeter ist wohl die 10A Sicherung defekt^^. Zweitens: der Stromlaufplan stimmt bei meiner nicht. Und zwar ist Sicherung 6 ein Geschaltetes Plus und nicht ein Dauerplus vom Starterrelais. Diese Sicherung 6 hat bei Zündung EIN 13V, Zündung AUS Killschalter EIN 3V und bei Kill AUS 0V. Sobald man das Motorsteuergerät abhängt, funktioniert auch der Killschalter wieder, hörbar am klicken der Relais. Das Motorsteuergerät wird hier ein Problem haben, dass es eine Spannung am Pin 26 heraus gibt. Bin mir hier also ziemlich sicher.

So melde mich nochmals. Habe heute ein Steuergerät vom Händler geholt --> funktioniert alles wieder wie es soll.