Hallo Zusammen,
wollte mal fragen, ob schon mal jemand die Federvorspannung hinten bei der 800X GT Bj.26 geändert hat. Und, wenn ja, wie er (oder sie) an die Spannmuttern rann kam, ohne das halbe Motorrad zu zerlegen. Wenn da jemand ne Lösung weiß, das wär toll !

Kleine Ergänzung zur Änderung des Leerfederweges bei der Kove 800X GT. Bei den 800X Modellen gibt es die 800X Pro und es gibt die 800X Rally. Diese beiden Modelle haben beim Hinterrad einen Stoßdämpfer, dessen Federvorspannung mit einem Einstellrad per Hand (ohne Werkzeug) verstellbar ist. Solch einen Stoßdämpfer hat die 800X GT leider nicht ! Bei diesem Modell (Kove 800X GT Bj.26) muss man die Federvorspannung mit einem passenden Hakenschlüssel direkt an den beiden gegenseitig gekonterten Ferderspannmuttern verstellen. Das Problem ist nun, dass man an diese Muttern nicht so einfach rann kommt, ohne z.B. nötiger weise den ganzen Tank zu entfernen. Meine Überlegung ist, ob es z.B. einen speziellen abgewinkelten Hakenschlüssel gibt, mit dem man an die Stellmuttern rann kommt. Ich denke, dieses Problem kann nur der nachvollziehen, der eine 800X GT Bj.26 hat. Offensichtlich gibt es da nicht so viele, und vor allem welche, die das gleiche Problem beschäftigt. Zum Thema Federrate: Ich möchte keine härtere Feder einbauen, sondern den Leerfederweg verringern; Das erreicht man, indem man die Vorspannung der Feder erhöht. Sie federt dann bei gleicher Gewichtsbelastung weniger ein. Die Härte der Feder bleibt (nahezu) gleich.