Wenn die 2026er wirklich so kommt, bereu ichs fast nicht gewartet zu haben.

Bin gespannt, der Hechtank gefällt mir so schon um einiges mehr .

Mehr Bohrung, weniger Hub.
Heißt für mich, das Drehmoment verlagert sich Richtung höhere Drehzahl.
Wobei die Zahlen was anderes sprechen
Hmmm
Hat die "normale" jetzt dann auch den kompetition Motor drin?
Der Motor sieht (von dem was ich erkennen kann) deutlich anders aus.
Die 48kw tät ich gerne haben, für competition.
😁

Bohrung und Hub sind jetzt identisch zur Honda CRF 450 L bzw. Honda CRF 450 RX Rally.
Da bin ich aber mal auf einen Vergleich 2025 zu 2026 gespannt was den Motor angeht.
Das große vertikale TFT gefällt mir nicht, das kleinere vom Vorgänger finde ich praktischer , vor allem wenn man noch ein Tablet/Roadbook nutzen möchte.
Da die Standard und die Competition die gleichen Motor Eckdaten haben , sollte es ja machbar sein die 8KW+ zu aktivieren, wenn auch nicht street-legal.
Wahrscheinlich wieder mittels ECU, Auspuff und offener Airbox.
Auf dem Bild ist ja die EU-homologierte Version zu sehen.
Bin mal gespannt auf die ersten Fahreindrücke.
Sieht für mich nach einer gelungenen Evolution aus....und aus Japan kommt nach wie vor nix.....leichtes Spiel für China,
Muss aber zugeben wie Kove die 450er von Jahr zu Jahr verbessert ist schon aller Ehren wert.

Das spricht ja wirklich für abwarten, Gewicht, Preis und Co wären noch interessant, mal schauen.

Ich war heute bei dem offiziellen Kove Händler hier in München. Er meinte sie wissen selber noch nichts genaueres über die 2026 Version und ob das nur die neunen Farben sind, die man finden kann.
Die sehr spärliche Informationsdichte seitens Kove finde ich ein wenig störend, da die neue Version, die hier gezeigt wird auf mich deutlich attraktiver aussieht.

Da dieses Modell nicht auf der EICMA zu sehen waren, würde ich mir da keine große Hoffnung machen.

Ja die neuen Aufkleber sind mir auch egal, würde halt nur gerne wissen wegen der Technik. Aber danke für den Tipp mit TCR, dann muss ich mal meinen französischen Kollegen anhauen. Oder einfach Google Übersetzer.

Da die Nachfrage kam, der Händler in München ist Motospot München in Laim. Ich kann nicht viel zum Händler sagen, aber der Besitzer war sehr nett hat sich mit uns unterhalten, allmöglichen Fragen beantwortet und wir durften mal im Hof hoch und runter fahren. Also erster Eindruck sehr gut.