Hallo No1

gibts sowas auch schon für die 450er? mit mehr Wasserdurchfluss, ich finde die 450er läuft sehr heiß. Bei mir läuft der Lüfter ständig.

Gruss
Mario

Hat jemand Erfahrung mit so einem Ugrade?
Nicht das der Druck im System zu hoch wird oder die Belastung der Wasserpumpe selbst.

Hallo Joschi

zum techn. Verständis

Eine wasserpumpe im Motorrad oder Kfz ist keine Druckpumpe sondern eine Umwälzpumpe.Sie vergrösert nur den Durchfluss im Motor/Kühler usw.
Der Druck im Kühlsystem entsteht durch die Erwärmung des Wassers und die dadurch enstehende ausdehnung.

Gruss
Mario

Für mich als Nicht-Wasserpumpenversteher stellt sich die Frage: Was genau verändert das Upgrade?
Gibt es einen höheren Durchfluss (und damit höhere Kühlrate)?
Welches (bekannte?) Problem löst das?

Danke!

theoretisch erhöht die durchflussmenge die kühlleistung.

aber nur, wenn die wärme auch am kühler wieder an die umwelt abgegeben werden kann.
wenn hier nicht genügend fahrtwind oder kühle luft vorbei kommt, hilft die größere wapu
auch nichts.

in der realität liegt die wahrheit irgendwo dazwischen:
bei den allermeisten anwendungen sind die kühlsysteme nicht ausgereizt
und eine größere durchflussmenge kann (zumindest kurzzeitig, also für 2-3 minuten)
noch ein mü mehr kühlleistung erzeugen, bevor der kühler der limitierende faktor wird.
gerade im enduro hilft das grad so, dass die karre in an der schlüsselstelle nicht kocht und
man dann wieder weiter kommt (also genügend kühle luft am kühler hat).
ich gehaupte mal: der effekt reduziert sich, wenn es um "rallye" geht schnell. da ist meist genügend
fahrtwind, um ausreichend zu kühlen. und wenn nicht, hat man eh ein problem.

große wapu ist ähnlich wie mit dem viel beschworenen engine-ice:
man liesst jede menge erfahrungen, wo die leute davon schwärmen.
denjenigen, die in physik (wärme- strömungstechnik) ein wenig aufgepasst haben,
entlockt das ein müdes lächeln.

besser kann man es glaub nicht erklären, schön formuliert, vielen lieben dank dafür
grüße Ole