ich hab den anlasser heute direkt von einer autobaterie mit dicken
starterkabeln versorgt.

gleiches bild: mal dreht der den motor, mal nicht
das kann doch nicht sein....

die relais halte ich für nicht sonderlich langlebig,
das fürs licht ist bei mir nach rund 500km verreckt. es schadet nichts,
wenn man die als ersatzteile greifbar auf reserve hat. die gibts für nen kleinen kurs.

und gucken, ob der stecker von der ECU richtig drauf sitzt.
frag nicht, woher ich das weiss.

um auf den anlasser zurück zu kommen:

ich habe alles durchgemessen, auch unter last.
beim starten mit einer ausgewachsenen autobatterie und dicken starterkabeln
direkt an den starter ist zwar die drehzahl des anlassers einen tacken höher
(mehr spannung am anlasser), aber auch da dreht der nicht immer.
mal dreht er den motor, mal nicht. fast so, als wenn der starter (oder der motor)
in einer bestimmten stellung nicht will. dabei gibt´s ein "klack" und ein "gnn.."
ein geräusch, als wenn dem anlasser die kraft fehlt, den motor zu drehen.

wenn ich das mit der mopped batterie mache, knickt die spannung soweit ein,
dass das kombiinstrument danach neu bootet.
ich hab mir jetzt einen neuen starter bestellt, mal sehen ob das dann besser ist.

da fällt mir ein:
der motor hat ein auto-deco.
wie kann ich das prüfen, ob das funktioniert?

Wenn der anlasserfreilauf defekt ist, nimmt der Motor den
Anlasser mit auf Drehzahl. Das macht der Anlasser nur sehr kurz mit.

Bei mir ist der Freilauf okay.

hatte heute alles auseinander, vermutlich ist die feder für den autodeko
zu schlapp. neue bestellt, dann sollte das problem hoffentlich geschichte sein.

so, am donnerstag kam die feder an, heute hatte ich zeit:

die neue feder ist identisch zu der verbauten, da ist kaum unterschied.
ich habe jetzt die feder am ausgang um 90° weiter abgewickelt und
den überstehenden draht mit dem seitenschneider abgeschnitten.
dadurch gibt´s ein wenig mehr vorspannung auf das fliehkraftgewicht.

jetzt "hängt" der anlasser zwar immer noch ab und an in einer bestimmten
position und dreht den motor dann nicht mehr in die runde.
aber beim 2. anlauf orgelt der anlasser nun anstandslos durch.
der autodeko funktioniert jetzt wie er soll.

vielleicht wird 180° abwickeln noch ne idee besser sein.
die tonnenfeder hat 20 wicklungen, da ist ne halbe umdrehung
vermutlich verschmerzbar.
mir reichts jedenfalls, der anlasser tut jetzt wie er soll. den einen hänger
beim starten kann ich verschmerzen.

fürs protokoll:

heute morgen (-1°C) mit der lifepo4 batterie gestartet:
anlasser zieht auf den 2. versuch problemlos durch.

an der batterieleistung (bzw. an der temperatur) liegt es nicht,
sondern definitiv am autodeko.