fahren selber geht gut in meinen augen.

es hilft, wenn man entweder die reifen wuchtet oder die reifenhalter ausbaut.
irgendwann neigt das mopped zum pendeln, ich hab noch nicht rausgefunden woran das liegt.
ist für mich aber auch nicht wichtig.

die sitzbank ist etwas, das man so von einer sportenduro kennt.
ist auch ähnlich schmal. mit schläft da nach 30-40 minuten der poppes ein.

600km will ich damit nicht unbedingt machen müssen.

Ich habe zwar noch keine Kove 450 aber stehe gerade vor der selben Situation.

Aus dem was ich bis jetzt gesehen und gehört habe ziehe ich für mich folgende Schlüsse.

Tagestour: Anreise mit etwa 2. Stunden Autobahn (170 km) würde ich auf Achse fahren hin und zurück.
Verlängertes Wochenende: Anreise 5. Stunden Autobahn (etwa 500 km) wäre für mich eine Abwägung, die ich wahrscheinlich je nach Reifen treffen würde, ob ich auch Achse oder mit Anhänger anreisen würde.
Urlaub 1-2 Wochen: Entfernungen über 500 km mit langer Anreise würde ich dann immer mit Anhänger mache um mich und die Reifen zu schonen.

Generell denke ich das mich der Reifenverschleiß mehr vom Autobahnfahren abhält als der Komfort. Meiner Meinung nach müssen auf so ein Bike 30/70 oder wenigstens 50/50 Reifen die ich nicht schon auf der Anfahrt platt fahren möchte.
Bin dennoch gespannt welches Feedback die anderen dazu haben.

Ich bin auch schon den Anakee Wild gefahren. Der ist gut.
Der Karroo Extreme war auch ok. Damit kann man schon gut ins Gelände und trotzdem Pässe fahren - bei Trockenheit reicht es sogar zum Fußrastenschleifen.

Pendeln hat viele Gründe - eine Ursache kann ein hoher Schwerpunkt, weit hinten sein - also ein Topcase zum Beispiel verschlechtert die Pendelneigung.
Sollte es möglich sein, versucht den Hecktank leer zu lassen und wenig Gepäck hinten zu transportieren. Das allein löst das Problem nicht, aber es hilft ein bisschen.